汽车用铝合金的电阻焊接一般采用中频或高频电阻焊接工艺

- 2019-12-04-

       目前,汽车用铝合金的电阻焊接一般采用中频或高频电阻焊接工艺,焊接过程仅在焊钳电极的直径范围内,并在很短的时间内熔化底座金属和形成一个大熔炉,焊接点迅速冷却形成化合物,铝镁粉尘的可能性很小。焊接烟灰主要是金属表面和表面杂质的氧化物颗粒。焊接过程中装有站内排气,能通过风桶在大气中及时排放这些颗粒,基本没有铝和镁粉尘沉积。

       汽车用铝合金铝合金冲压板洗钝化的原理和功能:水洗无源环是指氧化膜在铝安装表面的自然形成和油污,以及由化学反应铝合金和酸性溶液,在工件表面包裹一个稠密的氧化物薄膜。冲压铝表面氧化膜后,油污焊接和涂层会起到一定效果,提高胶水和焊缝的附着力,有必要利用化学技术来保持长效的粘合剂化合物和其表面电阻稳定性,实现更好的焊接。因此,所有需要激光焊接、冷金属过渡焊接(CMT)等部件均进行清洗和被动。

       洗涤钝化设备包括脱脂区、工业洗涤区、钝化区、净水区、干燥区和吸排气系统。要加工的铝部件被装载到清洁曲线中,固定并放入水槽中,在充满不同溶剂的罐中,这些部件由凹槽中的所有工作溶液反复清洗。所有凹槽都配有循环泵和喷嘴,以确保凹槽流体均匀地处理所有部件。

       现代汽车向轻、高速、安全、舒适、低成本、低排放、节能方向发展,汽车产业的发展与能源、环保、安全密切相关。随着环保意识的提高,汽车用铝合金板材在成本、制造技术、机械性能、可持续发展等方面的优势得到其他轻质材料的提升,因此铝合金将成为汽车行业的轻质材料。

汽车用铝合金

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